คู่มือ DiRT 4 & ลำไส้ใหญ่; เคล็ดลับสำหรับการปรับการตั้งค่าวงล้อให้เหมาะสมและการป้อนกลับแบบบังคับ

เนื้อหา

• ปรับการตั้งค่าวงล้อให้เหมาะสมใน DiRT 4
• แรงบิดปรับแนวได้เอง
• แรงเสียดทานล้อ
• แรงเสียดทานยาง
• แขวน
• สลิปยาง
• การปะทะกัน
• ซอฟต์ล็อค
• บังคับศูนย์พวงมาลัย

DiRT 4 มีตัวเลือกมากมายสำหรับการตั้งค่า Force Feedback (FFB) แต่คุณจะปรับการตั้งค่าเหล่านี้ให้ตรงกับความต้องการของคุณอย่างไร แต่ละการตั้งค่าหมายถึงอะไร และสิ่งที่คุณควรมองหาเมื่อปรับแต่งการตั้งค่า FFB ในอุดมคติของคุณ?

ในคู่มือนี้ฉันจะไปดูการตั้งค่าล้อทั้งหมดและให้คำแนะนำในการใช้ Force Feedback อย่างเต็มที่เท่าที่คุณสามารถทำได้

ก่อนที่คุณจะเริ่มปรับการตั้งค่าเหล่านี้คุณจะต้องกระโดดเข้าสู่ DiRT Academy เพื่อให้คุณสามารถทดสอบได้ คุณสามารถสร้างเวทีแรลลี่ที่ยาวและไม่ซับซ้อนเกินไป แต่เวทีฟรีรูม DirtFish จะเป็นทางออกที่ดีที่สุดสำหรับการทดสอบ - มีพื้นที่มากมายสำหรับโดนัทและโยนรถเข้าไปในมุมที่ช้าหรือช้า

ปรับการตั้งค่าวงล้อให้เหมาะสมใน DiRT 4

การตั้งค่า 5 ครั้งแรกเป็นเพียงการตั้งค่าที่ส่งผลต่อความรู้สึกของล้อเกือบตลอดเวลา แต่เรามาดูตัวเลือกทั้งหมดในการสั่นสะเทือนและคำติชม:

• แรงบิดปรับแนวได้เอง: ความแข็งแรงโดยรวมของการบังคับเลี้ยว
• แรงเสียดทานล้อ: ความแข็งแรงของแรงเสียดทานสถิตของล้อ
• แรงเสียดทานยาง: ความแข็งแรงของแรงเสียดทาน (ในขณะเคลื่อนที่) ของล้อ
• แขวน: ความแข็งแกร่งของข้อเสนอแนะเมื่อมีการหยุดเล่น
• สลิปยาง: แรงสั่นสะเทือนเมื่อล้อหลังลื่น (ล้อหน้าปกคลุมด้วยแรงบิดตั้งศูนย์ได้เอง)
• การปะทะกัน: ความแข็งแกร่งของข้อเสนอแนะเมื่อคุณมีข้อผิดพลาด
• ซอฟต์ล็อค: กำหนดว่าจะสามารถหมุนวงล้อกายภาพได้นานแค่ไหนขึ้นอยู่กับยานพาหนะ (ใช้กับการหมุน 1080 องศาเท่านั้น)
• บังคับศูนย์พวงมาลัย: หลังจากที่คุณรีเซ็ตรถตัวเลือกนี้จะกำหนดว่าล้อจะกลับมาอยู่ตรงกลางได้อย่างไร

ลองพูดถึงการใช้งานจริงของการตั้งค่า FFB ซึ่งง่ายกว่าคำอธิบายแฟนซีข้างต้น

แรงบิดปรับแนวได้เอง

สิ่งนี้มีผลต่อความแข็งแกร่งของข้อเสนอแนะโดยรวม ดังนั้นเมื่อตั้งค่า SAT คุณต้องการให้แน่ใจว่าล้อไม่หนักเกินไปสำหรับคุณ แต่อย่าลืม - การตั้งค่านี้จะเตือนคุณเมื่อล้อหน้าของคุณเริ่มลื่น (ถ้าคุณขีดเส้นใต้) ดังนั้น อย่าตั้งค่าไว้ต่ำเกินไป หรือคุณจะพลาดความหมายเหล่านั้น

แรงเสียดทานล้อ

นี่คือเมื่อล้อคงที่ดังนั้นส่วนใหญ่จะมีประสิทธิภาพในมุมที่แคบที่สุด นั่นหมายความว่าการตั้งค่าควรเป็นเช่นเดียวกับ Tire Friction (ด้านล่าง)

แรงเสียดทานยาง

การตั้งค่านี้บอกให้คุณทราบว่าคุณมีแรงฉุดมากแค่ไหนและช่วยให้คุณรู้ว่าเมื่อล้อของคุณถูกผลักไปในทิศทางอื่นจากการชนก้อนหินกระแทกท่อ ฯลฯ การตั้งค่านี้ควรจะช้าลง แต่ บ่อยครั้งที่ควรตั้งค่าให้ต่ำกว่า SAT.

แขวน

หากคุณกระโดดและลงจอดด้านข้างของคุณเล็กน้อยหรือข้ามการตั้งค่านี้จะบอกคุณว่าเกิดอะไรขึ้นกับระบบกันสะเทือน ดังนั้นจึงเป็นการดีที่สุดที่จะ ตั้งค่าเช่นเดียวกับที่คุณต้องการ Tire Friction. คุณไม่ต้องการที่จะแทนที่คนอื่น ๆ ถ้าคุณไปชนแอสฟัลต์ และ ล้อถูกผลักไปผิดทาง คุณต้องการทราบเกี่ยวกับทั้งสองอย่างเพื่อให้คุณสามารถทำการปรับเปลี่ยนที่เหมาะสมโดยไม่ทำให้เกิดความสมดุลของสิ่งต่าง ๆ

สลิปยาง

การตั้งค่านี้จะบอกคุณเมื่อล้อหลังกำลังจะผ่านมุมสลิปปกติ (เมื่อคุณพาวเวอร์สไลเดอร์ / ดริฟท์) ดังนั้นคุณควรทดสอบการปรับแต่งด้วยยานพาหนะ RWD ด้วยการตั้งค่านี้มันยากที่จะกำหนดหมายเลขเฉพาะที่ควรปรับ วิธีที่ดีที่สุดในการคิดว่าอะไรที่ดีที่สุดคือผลักรถออกไปไกลเกินไปดูว่าคุณรู้สึกเพียงพอหรือไม่

ผู้เล่นบางคนเลือกที่จะตั้งค่าให้คล้ายกับ SAT ขณะที่คนอื่นตั้งไว้ต่ำกว่าที่เหลือ มันเป็นความรู้สึกส่วนตัวและความพึงพอใจกับสิ่งนี้

การปะทะกัน

เมื่อคุณหยุดทำงานนี่คือการตั้งค่าที่บอกคุณได้ว่าเกิดปัญหาได้ดีเพียงใด ฉันมักจะตั้งค่านี้สูงเพื่อให้ฉันรู้ว่ามันเป็นความผิดพลาดที่ไม่ดี แต่หลายคนปล่อยให้ชุดนี้เป็นค่าเริ่มต้น (100)

ซอฟต์ล็อค

นี่คือการตั้งค่าที่หยุดล้อทางกายภาพเมื่อข้ามมุมพวงมาลัย Soft Lock สำหรับรถยนต์ มุมแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรถ แต่ มันเป็นการดีที่สุดที่จะใช้ 150 - อย่างที่คุณอยากรู้ถ้าคุณไม่สามารถหมุนล้อได้มากขึ้น Soft Lock นั้นมีประสิทธิภาพอย่างแท้จริงเมื่อวงล้อของคุณรองรับการหมุน 1080 องศาดังนั้นจึงขึ้นอยู่กับคุณว่าคุณต้องการหรือไม่ (สามารถปิดได้ในการตั้งค่าอินพุตขั้นสูง)

บังคับศูนย์พวงมาลัย

การตั้งค่านี้จะมีผลเมื่อคุณรีเซ็ตรถของคุณ สามารถเปิดและปิดได้ทันทีจากการตั้งค่าการสั่นสะเทือนและคำติชม หากคุณไม่ต้องการให้แขนของคุณถูกดึงออกเมื่อคุณรีเซ็ตให้ทิ้งไว้ที่ค่าเริ่มต้นหรือปล่อย 20 คะแนน

---

วิธีนี้จะปรับแต่งค่า Force Feedback ของคุณใน DiRT 4. ส่วนใหญ่สิ่งที่คุณเลือกที่จะไปด้วยจะลงไปที่การตั้งค่าการสัมผัสส่วนบุคคลของคุณ ปรับแต่งและปรับแต่งเพิ่มเติมจนกว่าคุณจะได้รับสิ่งที่คุณต้องการ แต่ให้แน่ใจว่าคุณกำลังทดสอบอยู่เสมอเพื่อให้คุณไม่พบความไม่สมดุลในการแข่งขัน

สำหรับเคล็ดลับและลูกเล่นเพิ่มเติมที่จะช่วยให้คุณก้าวไปข้างหน้ากับส่วนที่เหลือของเรา DiRT 4 คำแนะนำที่นี่ใน GameSkinny